快來嘉義曬曬暖暖的太陽~~
「2018世界搏茶會」
3/17--3/26 嘉義縣蒜頭糖廠,西側倉庫區,盛大登場,為期10天的展演活動~
好吃,好玩,好買,好茶每攤都可以試喝,古董茶具,珠寶,改良旗袍,簡餐,織藝茶道桌巾……等,還有難得一見的「天鼓」現場演出!
#天色織藝工坊
#一品茶葉民宿
Boteca JewelryJewelry
#城南舊事古美術
#台灣布花/亮君老師
#天鼓,一生必聽的表演
#新港客廳,老屋重新修補,生意好好!不要亂拆老屋,老屋文化會慢慢幫地方文化長久坐擁觀光營收。
#謝謝觀光局長,秉儀,秀香,番薯
嘉義縣文化觀光局www.tbocc.gov.tw
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過53萬的網紅柯文哲,也在其Youtube影片中提到,去年的12月31日,上午十點鐘,當我在記者會上宣布,臺北跨年將繼續舉辦。現場,記者的相機快門閃個不停,電視台跑馬、網路媒體推播,名嘴忙著評論,幾乎一面倒都是批評與罵聲。 早一天的12月30日,當各縣市都因為返國旅客被驗到英國變種病毒,紛紛改為線上,四面八方要求臺北市政府跟進。 不要在資訊不明的狀...
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謝謝觀光局長 在 柯文哲 Youtube 的最讚貼文
去年的12月31日,上午十點鐘,當我在記者會上宣布,臺北跨年將繼續舉辦。現場,記者的相機快門閃個不停,電視台跑馬、網路媒體推播,名嘴忙著評論,幾乎一面倒都是批評與罵聲。
早一天的12月30日,當各縣市都因為返國旅客被驗到英國變種病毒,紛紛改為線上,四面八方要求臺北市政府跟進。
不要在資訊不明的狀況下,草率下決定,這是我的執政邏輯。因此當晚,我向媒體朋友說,請再給我們12小時,我同時請副市長、臺北市疫情指揮中心,相關局處首長去蒐集資料,等隔天晨會充分討論後再決定。
那天晨會的氣氛緊張,三位副市長、衛生局、觀傳局長、幕僚們輪番發言,大家評估了疫情現況、市府配套、科學數據、分析各種利弊。當衛生局黃局長與聯醫副總院長璩大成接連表示,國內疫情沒有社區感染的證據,而且實聯制、分區分流、管控人數都可做到,我拍板定案!
我們要相信眾人的智慧超越個人的智慧,理性、務實、科學的態度,堅守SOP,當臺北跨年晚會繼續舉辦,它的意義在於證明了臺北市政府是一個尊重專業的團隊,在關鍵的時刻帶領人民面對問題,而不是放任恐懼與非理性,將人民鎖在門內。
當101的煙火在全世界的頻道裡燃放,我們希望這是一場跨國境的祈福行動,讓因為疫情而脆弱的人們重新堅強,相信疫情的終點線不再遙遠!
透過這支影片,我要謝謝參與2020-2021臺北跨年的每一個你。謝謝你們,讓用理性務實、科學數據決定政策,在臺北實現,讓這一切成為可能。
揮別2020,讓我們勇敢前進2021!
影片來源:台北市政府觀光傳播局提供
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謝謝觀光局長 在 蘇泓欽新北市議員 Youtube 的精選貼文
鶯歌地區大眾運輸不足,我在去年10月30日市政總質詢,請教市長,市長很有誠意,展現市長的行動派回應:『請交通局立刻展開評估,評估若有需求立即辦理,不要等待,鶯歌的需求,不能只是塔火車,這樣子不公平,何況市公車主要不是賺錢,是要服務民眾。』市長的回應,真的很貼近民意,謝謝市長。
可是依交通局提供的這一張表(PO表格),我在5月22日業務質詢交通局長,為何人口數與鶯歌相當的行政區,其路線數高達40條,符合比列原則嗎?與同樣有火車,人口數只有鶯歌一半的瑞芳,也有30條線路,應該嗎?市長要交通局立即評估,結果已經6個月過去了,你的評估呢?局長回答:『鶯歌地區的公車路線數確實比較少,真的很抱歉,不過,當時的時空背景,以及地區發展各有不同;市長的指示,我們現在正在努力;我也到鳳鳴地區了解,確實鳳鳴地區現在已經發展了,應該要有市公車到達,因此已經將981延駛至鳳鳴地區。』謝謝交通局的努力(PO照片);只是民眾反應不一,批評更多。
981嚴格來說,只是更改路線,不算是延駛,鳳鳴的鄉親固然高興,但無法再搭乘981的舊市區民眾可就抱怨連連了。市長,這一張表是我要求交通局提供給我的,平均每班次共用人口數鶯歌區是257.01,服務品質是最差,與倒數第2的雙溪還差一大截,現在我不敢與五股、泰山,甚至是瑞芳相比了,只求能先與雙溪一樣的水準;市長,市府對待有觀光景點的鶯歌這樣子是應該的嗎?請給鶯歌市民符合人口比例的公車班次水準,可以嗎?請市長回答。
市長,土城醫院已經在4月23日開始試營運了,以前鶯歌人要到長庚看病必須前往林口長庚,路途比較遙遠,如今土城醫院也是由長庚經營,就方便許多。目前鶯歌區沒有任何公車可直達土城醫院,雖然917線可到永寧站轉土城醫院的接駁車,但917的班次太少,對鶯歌居民是不方便;因此我在6月17日業務質詢交通局長,希望延駛到土城醫院。局長回答:議員的建議很好,我會來規劃並與公車業者商量。交通局動作很快,在6月30日至服務處告訴我,917上午的4個班次延駛到土城醫院,謝謝交通局的努力;只是917公車1天才12班次太少了。請市長回答
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市長,鶯歌與三峽老街以及周邊道路,每到假日就是~『塞』一個字可以形容,因此為了改善三鶯地區假日的交通問題,我在去年10月30日市政總質詢請教市長,市長當時的回應如下:『三鶯地區是觀光景點,交通很重要,因此我已經請陳副市長責成交通局要通盤檢討,研擬下層做轉運中心上層設置商場的可行性,以帶動三鶯地區的發展』。謝謝市長的重視。
為了解本案的進度,我於5月26日業務質詢交通局長,局長回答:『設置三鶯轉運站已經在市府成案,今年會完成規劃,110年8月完成工程設計,並向交通部公路總局申請興建工程經費補助;預計111年4月完成工程興建,並配合美術館111年5月完成啟用,並建構三鶯地區整個交通網』。這只是轉運站,與我建議的以及市長回應我的多功能轉運是不同的,但是我也清楚,多功能轉運站其經費之高,若無相對的客源難以支撐,因此我也不敢奢求,非要多功能的停車場不可,先求有,解決三鶯地區長期以來塞車的問題,才是重點;只是其周遭停車空間是否足夠?交通局要評估,因為三鶯藝術村的停車場會部分改成調度空間,加上目前的停車場供北鶯、東鶯、南靖,甚至是中鶯等里民停車已經是飽和,未來加上遊客的車輛真的足夠停車嗎?若不足,遊客車輛無處停車,將無法達到轉乘的功能,對鶯歌市區假日塞車的問題一樣無解;市長,在這周遭的停車需求該如何未雨綢繆呢?請市長回答。
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